Механизм газораспределения двигателя ЯМЗ-238

Двигатели ЯМЗ имеют один общий распределительный вал, установленный в верхней части блока между рядами цилиндров двигателя. Вал опирается на пять подшипников. Подшипниками вала являются цилиндрические втулки, запрессованные в отверстия блока.Выше распределительного вала размещена разрезанная, состоящая из трёх частей ось, опирающаяся на четыре опоры, сделанные в приливах блока. В отверстия этих опор запрессованы втулки, в которых оси стыкуются. На оси подвешены двенадцать толкателей, опирающихся своими роликами на поверхности кулачков вала.Чтобы толкатели соседних цилиндров не сближались, между ними установлены распорные втулки.Ролик толкателя установлен на игольчатом подшипнике. В верхнюю часть толкателя запрессована пята, изготовленная из стали ШХ15, внутренняя сферическая поверхность которой имеет твёрдость HRC 58-63.На эту пяту опирается трубчатая штанга, в оба конца которой запрессованы наконечники со сферическими головками. Головки наконечников, изготовлены из стали 20Х, цементированы и имеют твёрдость HRC 56-62.Верхний шаровой наконечник штанги упирается в сферическое углубление регулировочного винта, завёрнутого в тело коромысла. Другой конец коромысла давит на тарелку клапана, которая через сухари связана с клапаном. В нижние кольцевые поверхности тарелки входят наружная и внутренняя пружины, опирающиеся через шайбу на тело головки. В отверстие головки блока для направления стержня клапана запрессована втулка.Диаметр впускного и выпускного клапанов по условному проходу (среднему поясу) соответственно равны 58 и 46 мм.